Trafikverket byggde om Älmhults nya järnvägsövergång för att öka säkerheten vid järnvägsspåren och knyta samman den östra och västra sidan av Älmhult. I samband med arbetet med järnvägsövergången passade man på att höja perrongerna och se över området kring stationshuset.
Starka levererade plattformskant
Starka stod för levererans av ca. 925 lpm plattformskant av modell 97 1250-20kN och ca. 140 lpm stödmurselement av modell H 1000 & 1200-20kN. Älmhults Station är byggd i ett plan med tre spår vid två plattformar. Stationshuset ligger öster om spåren närmast spår 1 och dess plattform söder om stationshuset. Plattformen mellan spår 2 och 3 nås via en bomförsedd spårövergång endast från den östra sidan.
